2025年 5月 10日 (禮拜六)
四十年的環球航行即將結束，“大西洋號”正式抵達其漫長航海生涯的最終目的地。這艘探險遊輪於 3 年 2025 月 XNUMX 日停靠在土耳其阿利亞加拆船廠，目前將採用環保方法進行拆解。
在法國北部停泊數月後，該船於四月底啟航，踏上最後的旅程。該船抵達阿利亞加後，船上貴重材料、機械和設備的拆除準備工作正在進行中，所有這些材料、機械和設備都將作為永續報廢過程的一部分進行回收或再利用。
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SunStone 轉向現代化、生態驅動的車隊
Ocean Atlantic 號的退役體現了 SunStone Ships 的一項更廣泛的策略，即用現代化的探險船取代老舊船隻。近年來，該公司已將投資轉向為下一代探險家設計的高效、低排放船舶的建造。
此次轉型以無限級計劃為中心，該計劃已為 SunStone 的艦隊引入了六艘先進的船艦。第七艘船計劃於 2025 年底交付，目前正在亞洲建造，這進一步鞏固了該公司對創新、安全和環保性能的承諾。
從波羅的海起源到極地探險
大西洋號最初於 1980 世紀 XNUMX 年代初在波蘭下水，最初是一艘客運渡輪，後來經過重大升級，變成了一艘冰級探險船。其堅固的船體和特殊的性能使其能夠在極地地區航行，成為高緯度巡航的早期先驅之一。
多年來，該船服務於廣泛的航線，並被多家旅行社租用。該船可容納近 200 名乘客，為乘客提供前往北極和南極洲等世界最偏遠角落的親密冒險體驗。
最後的幾年以上籃和衰退為標誌
該船的最後一個完整的探險巡航季節於 2022 年結束。在退出現役後，該船出現了機械問題，據信這些問題是由於一段時間的緊急使用和疫情相關的中斷後長期閒置和磨損造成的。
儘管潛在買家曾一度表示有興趣將該船改用於科學或作戰任務，但這筆交易最終未能實現。由於沒有進一步的商業部署計劃，因此決定將該船送去拆解。
全球領先工廠的綠色回收
阿利亞加位於土耳其愛琴海沿岸，被公認為全球船舶回收和拆解中心。 「大西洋號」將在嚴格的環境控制下進行拆卸，確保鋼材、電氣元件、導航系統、管道和家具得到負責任的拆除和回收。
這個過程不僅可以防止海洋垃圾進入垃圾掩埋場或海洋，還可以使可重複使用的資源回到工業供應鏈。這種方法在尋求以合乎道德和可持續的方式退役船舶的郵輪運營商中越來越受歡迎。
一艘定義探索時代的船隻
在其漫長的使用壽命內，大西洋將旅行者與地球上一些最偏遠和最脆弱的環境連接起來。從起源於東歐到轉型為極地探險船，它體現了一代適應性強的船隻，彌合了傳統巡航和沈浸式探索之間的差距。
儘管該船不再適合運行，但它將留下基於探索和忍耐的遺產。儘管其實體框架被回收利用，但它對探險旅行發展的影響仍然完好無損——提醒著我們這個行業是如何發展的以及未來將走向何方。
「大西洋號」目前可能已經停止服務，但它的最終篇章凸顯了業界對從造船到退役的負責任實踐日益增長的承諾。
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